La
logistica è qualcosa di più delle funzioni di trasporto e distribuzione
cui è solitamente associata. Le trasformazioni del processo produttivo,
la diffusione su larga scala del container e dei principi
deli'intermodalità e della multimodalità, l'intensificazione dei
processi di digitalizzazione e la formazione di nuovi spazi
infrastrutturali hanno portato ciò che ruota intorno alla logistica a
conquistare un ruolo di primo piano nell'economia e nella politica
globali. Porti, zone economiche speciali e corridoi sono così divenuti
snodi cruciali all'interno di una nuova mappa del potere. Attingendo da
molteplici fonti e approcci disciplinari, questo libro sostiene che la
logistica sia da considerare tra gli elementi costitutivi della
globalizzazione e - introducendo la categoria di "politica dei corridoi"
analizza il modo in cui essa è diventata un fatto politico che promuove
nuove modalità di governo e decisione, spingendo a ripensare la forma
Stato e le forme dell'agire politico.
La
logistica è qualcosa di più delle funzioni di trasporto e distribuzione
cui è solitamente associata. Le trasformazioni del processo produttivo,
la diffusione su larga scala del container e dei principi
deli'intermodalità e della multimodalità, l'intensificazione dei
processi di digitalizzazione e la formazione di nuovi spazi
infrastrutturali hanno portato ciò che ruota intorno alla logistica a
conquistare un ruolo di primo piano nell'economia e nella politica
globali. Porti, zone economiche speciali e corridoi sono così divenuti
snodi cruciali all'interno di una nuova mappa del potere. Attingendo da
molteplici fonti e approcci disciplinari, questo libro sostiene che la
logistica sia da considerare tra gli elementi costitutivi della
globalizzazione e - introducendo la categoria di "politica dei corridoi"
analizza il modo in cui essa è diventata un fatto politico che promuove
nuove modalità di governo e decisione, spingendo a ripensare la forma
Stato e le forme dell'agire politico.
